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橋梁加固工程的重要性

2021-05-28 09:41:30

橋梁加固工程防患未然才能杜絕安全隱患,不要等到發生悲劇才想起來橋梁加固的重要性。那么,橋梁加固工程有哪些方法呢?

橋梁加固法一: 加大混凝土截面和增加主筋

(1)增大T形梁的梁肋下部并加設主筋。在近支座處將加設的主筋彎起與原梁主筋焊牢,為保證新、老混凝土可靠粘結,仍應將原梁混凝土鑿毛、洗凈、且隔一定距離將主筋鑿露,以錨固筋與新設主筋焊接,然后用懸掛模板澆注肋下加大部分的混凝土。

(2)增焊主筋。當橋下凈空受限制,可在梁底原主筋處增焊主筋,以提高梁的承載力。

(3)加厚橋面板。拆除厚橋面鋪裝層,在橋面板上鋪一層鋼筋網,再澆一層比原鋪裝層厚的新混凝土。

橋梁加固法二: 橋面鋪裝層的加固

橋面鋪裝層開裂或剝離等病害,對于鋼筋混凝土梁板橋而言,容易使鋼筋銹蝕,減弱危橋的橫向整體性;對于石拱橋而言,由于橋面雨水下滲,加大了拱上填料的含水量,使拱圈出現滲水現象等。同時由于橋面鋪裝層的破損,引起橋面平整度差,車輛通行時,使危橋產生震動,對危橋產生不利影響,同時又加重了橋面鋪裝層的病害。根據危橋的具體情況,采用不同的加固方法,對于使用年限長、破損嚴重的采用拆除、修復的加固方案。

橋梁加固法三:變更結構體系

(1)變多跨簡支梁為多跨連續梁。目的是降低單跨簡支梁的跨中正彎矩,雖產生梁端負彎矩,但可在梁端鑿開橋面(主筋露出),在梁頂增設承受負彎矩的主筋(根數和直徑由計算確定)。以帶有加筋板的新支座代替兩個舊支座,澆注梁端混凝土和橋面鋪裝。

(2)加設人字撐。對鋼筋混凝土T形梁橋(其它梁板橋也可),肋底設人字斜撐,增加兩個支點,梁中內力則會起變化,這樣做有利于提高梁的承載能力。但支點的位置要按內力調整的要求由計算確定。

建筑加固工程

橋梁加固法四:塞縫灌漿加固

塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥(砂)漿、環氧樹脂(砂)漿,通過噴漿機按一定壓力灌入結構物縫隙內,起到填塞裂縫、避免鋼筋銹蝕并提高結構整體強度的作用。裂縫在危橋病害中較為普遍,產生裂縫的原因很多,也很復雜。結構物一旦出現裂縫,其受力截面發生應力重分布,也就意味著受力有效截面變小,結構應力增大,承載能力降低。塞縫灌漿是用膠結材料把結構的裂縫填滿,使力的作用、傳遞盡可能恢復到原狀態。塞縫灌漿一般用于處理危橋上、下部結構裂縫,灌漿分為水泥(砂)漿、環氧樹脂(砂)漿等,具體采用哪一種。應視實際情況而定。通常水泥(砂)漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫,由裂縫的大小來決定灌漿中是否摻砂,采用水泥(砂)漿造價低、效果好。部分石拱橋的橋臺、拱圈開裂,而又受地形、排水或工期的限制而不能搭架,除對裂縫進行壓漿處理外,還可采用與隧道的初期養護類似的辦法,在橋臺的前墻、拱圈上設置錨桿、掛鋼筋網,然后再噴射混凝土。

橋梁加固法五:橋梁基礎加固

危橋基礎特別是天然地基上的淺基礎,由于埋置深度較淺,易受河水沖刷而淘空。受河水改道沖刷危橋引道,導致橋臺基礎沖空,引道被毀。危橋地基局部軟弱,致使橋臺發生不均勻沉降,引起橋臺開裂等。對于跨徑較小的危橋,由于河水改道,洪水直接沖刷橋臺基礎,導致基礎沖空甚至掉腳,可采取在橋跨范圍內滿鋪15號片石混凝土的方法進行加固,鋪砌厚度為30cm,鋪砌兩端設置截水墻,截水墻的深度為1m,寬度為0.6m。對于危橋上游河床變遷、水流改道,洪水直接沖刷橋臺基礎和橋臺引道。導致橋臺基礎沖空、引道被毀的危橋,采取在危橋上游適當位置設置丁壩等調治構造物,將河水導入主河道。


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